משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות חברת נתיבי איילון, מקדמים את פרויקט הקו הכחול שיחבר את ערי השפלה למטרופולין תל אביב, באמצעות מערכת הסעת המונים המבוססת על אוטובוסים מהירים חשמליים המסיעים עד 200 נוסעים.
הקו, באורך כולל של 30 קילומטרים יכלול 44 תחנות וישרת כ-100 אלף נוסעים ביום. העבודות על הקו החלו בתחילת 2025 בעיר רחובות, בה יעבור הקו ברחוב הרצל, אשר ישודרג למרחב עירוני שוקק חיים.
בקו יפעלו אוטובוסים חשמליים מתקדמים ורבי קיבולת, בנתיב בלעדי (נת"צ), תוך קבלת עדיפות דרך ברמזורים.
הקו יציע חוויית נסיעה נוחה ומהירה בזכות לוח זמנים מדויק ואמין, תדירות גבוהה וקיצור זמני המתנה. הקו יתחבר לתחנות הרכבת ברחובות ובראשון לציון, ובהמשך גם לקו הירוק של הרכבת הקלה, לקו המטרו M1 ולרשת קווי BRT נוספים שמקדם משרד התחבורה בהם קו רחובות-יבנה.
הקו הכחול יחצה את העיר רחובות מצומת ביל"ו בדרום ועד צומת המדע בצפון העיר, ויכלול 12 תחנות, חכמות ונגישות במוקדים מרכזיים ובהם השוק העירוני, הפקולטה לחקלאות, מכון ויצמן, פארק המדע ותחנת רכבת ישראל. לאורך 5 ק"מ של התוואי ייסללו כ-5 קילומטרים של שבילי אופניים והולכי רגל, יבוצע גינון ופיתוח נרחב, יותקן ריהוט רחוב ותאורה מתקדמת, וישודרגו תשתיות ניקוז, ביוב וחשמל.